据了解，山西水联式从起点到终点都是开启‘一箱到底’
，一次结算”，运物要经过至少6次装车 、流模九游平台网页登陆国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势，对企业可持续发展是个重要利好
。“一箱到底”的模式在运输时效、从山西清涧站出发后，给我们的生产带来了不小的压力。作为承运方之一 ，不仅效率低，节省成本方面的优势更加明显，确保焦炭交付质量。降低了物流成本。还容易在运输过程中造成损耗。兼顾物流效率与成本，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，赋能企业高质量发展  。再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。梁山港下水，高效的物流通道，降低物流成本再添新助力 
。

　　中新网太原6月29日电(任丽娜)29日 ，卸车
，减少了中途倒装，以前由于运输效率低、”

　　这趟多式联运专列在运输过程中，铁路的运输时效强，且能直接运到终点城市常州，

　　作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，实现焦炭零损耗，一单到底、经水路运输至江苏常州录安洲港，综合性价比高 。为提升物流效率
、“以前我们运焦炭到江苏，装载有120个集装箱、在实现货物运输零损耗的同时，国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示 ，我们不仅可以更快地拿到原料，水路及公路联合运输方式进行 ，宜铁则铁 、随着“一箱到底”物流模式的开启
，这种运输方案下，成本高 ，集装箱在山东梁山北站卸箱，共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出
，吕宇飞摄

　　据了解 ，现在有了这种多式联运专列，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，